翻译过来就是：“从老百姓那里收筑路款时，锱铢必较、恨不得把老百姓榨干，用筑路款的时候，却像用泥沙一样不爱惜…收入和支出均没有记录…连记都不记更不要说向上面报告了…直到股东查账，才知道亏空数额如此巨大…花出去的钱很难追回来，现存的钱不知道什么时候又会被挪用…有两种办法可以解决这个问题…第一种，立即派人核查铁路公司账目…派可靠的人掌管上海、汉口等地方的铁路公司…第二种，把铁路公司剩下的钱存到大清银行、交通银行…如果不这样办，铁路公司的人会继续贪腐…将来亏空的钱恐怕不止这个数…这么一来，筑路款就危险了…这么一来，路什么时候才能修好呢？”
…
墙倒众人推…
弹劾施典章的奏折很多…
这些奏折像暴雨一样淋洗大清朝廷…
为撇清关系，四川川汉铁路总公司上书朝廷与施典章贪腐案进行切割分离。
四川川汉铁路总公司称：“川路系为保障西南大局，开办之始，即经川督奏明民款民办，不借外款，以此欲招外股者皆被驳斥，招怨极多。”“关系倒款，参照商律百二十七条、百二十九条，皆只根究移用亏空之人，其咎亦专在总收支施典章，与三总理无涉。”
翻译过来就是：“川汉铁路是西南命脉…掌控了川汉铁路，等于掌控了西南…最初修路的时候，就曾通过总督上奏朝廷…当时明确表明，修筑川汉铁路，不借外款…因此，想向洋人借钱的人，想让洋人帮助修路的人…他们受到了斥责…”“挪用公款这件事…根据大清商律第一百二十七条、第一百二十九条，谁挪用谁负责…在上海亏空00多万两公款，总收支施典章应承担全部责任…因为是他挪用的…总公司并未涉足公款挪用一事…”
…
专案组最后按大清商律对施典章做出了处罚：责令施典章退还挪用的公款；收缴施典章全部非法所得；“发交地方官监禁三年”（判有期徒刑三年）；罚金一万两…
这种处罚结果，相比这件案子引发的巨大雷声，简直就是毛毛雨…
——当时的人这样认为。
人们希望施典章担全责…
人们希望施典章作为“替罪羔羊”被处死…
大清朝廷终究没有按人们希望的做判决…
“施典章到上海炒股…炒股失败…亏空00万两公款…造成这种事的原因很多…不能全怪施典章…”一位官员说，“如果感情用事的处死施典章，那要法律何用？…”
“我想，即便别的人，他们处在施典章位置上，也会那样做…”另一位官员说，“事实上，到上海炒股导致公款亏损的官员…多如牛毛…处死一个施典章，并不能解决问题…”
“事情的发生，有更深一层的原因，找不到根治问题的办法时，我唯一能做的事是…不受感情影响，仅仅依靠法律进行判决…”这位官员最后说。
…
施典章案给了盛宣怀一个绝佳借口。
盛宣怀开始抨击民办铁路。
1911年5月日，盛宣怀就川汉铁路公款亏空一事通报各级官员。
施典章在通报上说：“当川路创办之初，该省官绅遂定有按租抽股之议，名为商办，仍系巧取诸民。至今数年之久，该路迄未告成，上年且有倒亏巨款之事。其中弊端，不一而足…”
翻译过来就是：“当初创办川路公司的时候，四川省的官员和百姓要求自己集资修建铁路…名义上是‘自己修建铁路’，实际上…是地方豪强打着‘修建铁路’名义向百姓巧取豪夺…所谓‘租股’，就是这么回事…从修建铁路开始到现在已有数年之久，现在铁路还没修成…去年还有倒亏巨款这样的事发生（指施典章炒股失败亏损00万两公款）…民办铁路弊端太多了，这里就不一一列举了…”
盛宣怀是一个阅历丰富的人：盛宣怀在各种各样的公司任过职；盛宣怀任职的公司，涉及轮船、电报、铁路、钢铁、银行、纺织、教育等诸多领域…
由于阅历丰富，盛宣怀看问题时，考虑的比别人深、比别人广…
盛宣怀对大清国的贫穷落后和列强的先进有着深刻认识…
盛宣怀认为，国民没有修筑铁路的能力…
“修筑铁路不是一件简单的事…”盛宣怀说，“修筑铁路需要筹集资金、管理、勘测、筑造、购置钢铁、判断矿产资源等各种技术…外国公司花了近百年才掌握这些技术…”
“如果让国民自己修路的话…不知道什么时候才能修好…”盛宣怀接着说，“差距是真实存在的…如果无视差距，靠热情、爱国心一味蛮干…最后不但修不好铁路，还会浪费掉大量时间、人力、财力…”
“我们和外国的差距已经很大了，不能再有丝毫浪费了，”盛宣怀继续说，“追上列强最简单有效的方法是…由中央统一管理，由中央统一引进先进技术…使国民直接接触世界先进技术、使国民直接学习世界先进技术…”
“只有这样，才能使国家摆脱陈规陋习，一口气追上列强…”盛宣怀最后说，“日本明治维新就是这样的…靠中央统一管理，靠中央统一引进世界先进技术…日本一口气强大了起来…”
盛宣怀对自己的想法深信不疑…
早在多年以前，盛宣怀就有这样的想法。
早在1八八9年，盛宣怀就认为，自己国家没有修筑铁路的技术和能力…
盛宣怀也曾满腔热情。
盛宣怀也曾像爱国青年一样信誓旦旦的说…自己能在不向外国学习情况下，建造出轮船、铁路、电报、纺织厂…
长期接触列强的经历，改变了盛宣怀的想法…
“我们和国外的差距…太大了…”盛宣怀不甘心的说。
“不向外国学习而拥有世界先进技术…是大话…”盛宣怀接着说，“使国家富强…要更现实一点…”
“清朝说将民办铁路转为国有时，全国各地的百姓大呼叫…见百姓们大呼叫…地方官们胆肥了…他们加入百姓队伍，和百姓一起大呼叫…
请看下集《蒋介石的一生50、清末纪实：民办铁路转为国有时，朝廷、地方官、百姓之间斗智斗勇》”
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