2014年某个夜晚的凌晨两点半左右在中国某海域一艘船舶货轮正在顶着风浪缓慢航行，此时海上刮着六级大风船舶不停的纵向摇摆、几米高的海浪不停拍打着船头。但对于一艘三万吨级别的货轮来说这种六级风并不算危险，除非船舶出现故障尤其是船舶失去动力最危险！
正在自己的船员房间熟睡中的实习生三管轮兼机工的周鑫房间忽然响起警报声！
警铃信号先是一长一短然后汽笛短声 第一个警报声表示综合故障第二个警报信号极度危险表示机舱失火，警报声传进正在睡梦中的大脑意识一下清醒了！这几乎是条件反射一样，周鑫清醒后再细听警报的音频信号神经逐渐紧绷起来,他在船上工作半年多除了演习还是第一次听见这种危险的警报信号！
周鑫穿上工作服刚打开门就碰见衣衫不整的三副、、
海上船舶安全规则有规定不管什么原因只要警报声响起全船只要安装喇叭地方都会响起，除了值班船员不管是甲板部门还是机舱部门休息的船员只要警报响起就必须根据发出警报信号指示去故障地抢救或者抢修。
这种规定极大的保护了船舶出现事故及时救援的快速性尽可能保证在极短的时间处理船舶各种各样的风险事故保证船舶正常行驶，对于船员来说在海上无论出现什么原因最安全的地方始终还是在船上，除非出现不可挽救的情况下，船长才会宣布弃船！
三副先对周鑫开口说道：听警报声你们机舱好像是着火了！
别废话了、赶紧先去机舱看看吧、
三副赶紧提上裤子勒紧裤腰带和周鑫一起扶着船舱往机舱方向赶去，现在海上六级大风整个船舶都在摇晃，这时候人在船上走路的会有突然踏空的感觉 大多数人会不自觉的找个依靠点扶着有安全感。
周鑫和三副到机舱口刚下楼梯就看见黑烟了！顺势不自觉的更加快了下楼梯的脚步，正看见二管轮和技工一个正在启动备用船舶发电机，一个正在拿着干粉灭火器往发电机着火源头的喷洒干粉；
周鑫大声对三副说：你先去老张哪里帮忙，我去二管轮哪里帮忙。
船舶机舱位于船舶最底层，是船舶各种机器的集合点整个机舱都会有各种机器的运作轰鸣声，一般在机舱底部不大声说话根本就听不见对方在讲什么, 周鑫小跑到二管轮面前，大声说：
发电机怎么着火了，二管也没多说什么，也没回答周鑫提的问题！
直接说道：我刚启动备用发电机你赶紧去机舱室去并电，周鑫也没多说直接往机舱室跑去，刚走两步就看见急忙下楼梯的三管轮，大管轮、轮机长和船长大副几名水手还有厨师急忙走下来！
轮机长先是走到二管轮面前不知道说了什么然后直接往轮机室走去，周鑫刚到机舱室先是看了下备用发电机和两主发电机电压、电油、频率等各种表，还没等周鑫操作轮机长三管轮同时进来了，轮机长是先对三管轮说：
小刘，你来并车，你注意点别着急！另一个主发电机运行正常就不会没事，备用发电机只是保险！我先看看主机各种表格数据是否正常！现在外边有风浪，一定要保证主机的正常运转，小周你马上打电话给驾驶台让他们在降速两节。
周鑫马上拿起机舱室的船舶电话往驾驶室打电话。
二副吗！轮机长说让你降速，在降速两节； 电话另一旁回复了两句‘行’这就降速。
周鑫刚挂下电话，轮机长就带着严肃的表情对周鑫说道：
副机那边的人已经足够，你马上下去找二管让他立马去检查重油舱轻油舱的油位！锅炉、分油机哪里你也去看看。
‘知道了’ 我这就去看，周鑫刚回答完要走的时候；轮机长先楞了一下马上又开口道；
‘等下’锅炉和燃油单元你别去了，让三管去！你们俩检查完后如果正常马上去发电机组去帮忙他们、、、
周鑫和三管轮同时出机舱控制室，他们俩几乎都是小跑去了各自的要检查的地方、、
周鑫仔细排查确认无误后直接就往发电机组过去。不过这时着火的发电机已经被前来的船员用灭火器熄灭！
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