，战车少女之红色忠犬
基本数据：（因战车道准许限度魔改，可能与历史不同）
型号：is-4重型坦克（701工程5号样车）
长度：979
宽度：6
高度：4八
重量：60
乘员数：4人
发动机：А-701 1缸v型水冷4冲程机械增压柴油机 750马力
车体装甲：140160100
炮塔装甲：5000170
速度上限：公路49kh，越野4kh
主要武器：1d-5炮，备弹0发（ah）
辅助武器：76 d机枪，备弹1000发；17 Дk高射机枪，备弹545发
is-4重型坦克历史：
第一种样车于1944年夏秋问世，被命名为-4 也就是45工程。经过1944年10月的测试后，45工程项目终止。这个-4 和以后批量生产的-4 没有什么关系。
194年7月，车里雅宾斯克工厂开始了重型坦克的研制工作。新坦克应具备更强的火力和防护性能以适应战后更恶劣的战场环境。工程开始的领导人是Л··托洛亚诺夫（rhв），而后又改为h·Ф·巴拉吉（БaлЖ），工程代号“k”项目。但是从1944年初开始，改为701工程。1944年月，样车通过审查和测试。1944年4月八日，工厂接到了批量生产任务。
-4 共有6种样车，主要差别在装甲和武器上，其中武器在Д-51火炮、-4-ii 100火炮和-4-i 100高弹道性能火炮，和76 d机枪、17 Дk机枪方面选择。
1944年秋季，开始了各样车之间的对比试验。最后还是传统观念占了上风：1毫米火炮生产线早已成熟，可以大量生产，弹药储备也比较多，可以利用战争期间大量生产出来的剩余弹药，火炮防盾及开口比较大，炮架可以承受更大的重量和后坐力，便于升级到10毫米乃至15毫米。因此，最终定性的-4 还是采用了1毫米火炮。1944年9月，701工程又改进了传动装置。
1945年4月底，701工程被列入苏军装备，并获得-4 的正式编号。在正式生产以前，701工程又加大了车宽和炮塔前装甲的厚度。1945年5月初，车里雅宾斯克基洛夫工厂和列宁格勒基洛夫工厂开始批量生产-4 重型坦克。
截止1949年，-4 在连续的批量生产中只造出了50辆，和动辄上千的其他苏联坦克相比可谓凤毛麟角。绝大部分的-4 被送往远东。但是重达60吨的-4 很难适用于远东糟糕的桥梁和道路。因此它们在那并不受欢迎。随后，全部的-4 被封存起来。接着在经过一次传动装置减重的改进后，它们被很快抛弃了。
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