第三章计划
第二天早上7点，车间食堂
“周老板，今天咋又是这杂酱面啊！”
“没呢，还有包子馒头。”
“哟，这好，给我来两个馒头一个鸡蛋。”
“我也要馒头！”
“包子给我来两个，鸡蛋也是。”
……
人人都以为铁路是个事业单位、是个国企，拿着铁饭碗，其实不然，它更多的是像个服务单位，讲求职工的奉献精神。
在1年鹿明山的工资拿到手的也就600左右，好在五险一金要比社会上私企交得全些，能用青春换个好的退休生活。
好多铁路职工都自我嘲笑‘自己是拿着买白菜的钱，操着卖粉的心’。
众所周知，铁路部最开始是属于半军事化性质的，虽然到现在没有了军队编制，但其管理模式却留了下来；同时因为铁路关系着全国14亿人口的交通货运需求，一年65天，天天都得保证4时畅通运行。
但意外情况谁也不能保证，所以铁路职工基本上全天4时除了正常上班外，休息也得值守在工区里，不能乱跑。
在铁路上，特别是繁忙干线上，耽搁一分钟对于铁路来说都是大事。这铁路就宛如人身体上的血管一样，不管哪儿出了问题，堵塞了，其后果都不堪设想！
前段时间，‘拦高铁门’事件中居然还有人在质问为什么不满足闹事者的要求，你们宗旨不是‘人民铁路为人民’么？但他们可知，你这几分钟的后果有可能辐射全铁路，造成多少车晚点，耽搁多少旅客行程。
这就跟一颗钉子的故事一样，一发而动全身。
至于无规矩不成方圆，那就更不用说了。
鹿明山这些线路工的职责就是清除铁道上有可能存在的钉子，让火车能按时按点，安全通过！
“鹿明山，你出院了啊！恢复的怎么样，有没有破相？”等轮到鹿明山时，窗口里的负责伙食的职工周章全‘周老板’见他笑道：“还好，没破相。还是加量的炸酱面？”
“嗯，再加两个鸡蛋。”
“好嘞！”
端着餐盘，鹿明山再在旁边盛了碗免费的稀饭，找工区伙伴们，见还有空位，便走了过去。
“半仙，你这胃口我们不服都不行啊！”同为工区体重担当的王哲正在与早餐艰苦对抗，见鹿明山的餐盘后佩服道：“这味道你也吃得下这么多。”
大锅饭的味道，谁吃谁知道！但今天有实验要做，鹿明山也不得不多吃点。
“人是铁饭是钢，一顿不吃饿得慌！”从邻桌借来面条鲜，嗯，味道好多了。
“怕啥，我带了好几包沙琪玛，反正我是吃不下这食堂的东西了。”与早餐的对抗中，最终还是王哲败了下来。
“你有钱，我还能说啥呢？”
“……”工区家境最好的王哲这一刻被鹿明山这屌丝答案打败了，还能不能愉快的聊天了。
鹿明山他们基本上每天检查线路15公里以上，加上避车啥的，从八点开始，基本上很少下午1点能结束的，有时问题多，、点也不是不可能，所以，每个人都会带一个包装水与零食。
吃过早晨，车间这儿的三个工区都快速的来到各自的料库，为上班开始做准备，清点机具、班前点名分配任务，开始了一天的忙碌。
“立正，稍息，向右看，立正！现在开始报数。”工区工长宜工开始整队。
从矮到高，分别是鹿明山、张树刚、王哲、胡成功、谢立、杨飞，“1、、……6！”
“7！今天应到7人实到7人，大家早上好！”
“好，很好，非常好！”
“我们的口号是？”
“相信自己，我们最好！”
这流程虽然古板好笑，但对于精气神的提升还是很明显的，宜工看着快速进入工作状态的手下们满意的点了点头，拿起派工单，开始分配任务。
“今天咱们的作业计划是上下行14到14，总共16公里。鹿明山、张树刚远端防护，谢立现场防护，其他人进行设备检查，今天因综合的驻站超班了，所以联系线路的驻站……”
熟悉的场景，熟悉的味道，十来年基本上没啥变，变了的是参与的人。
铁打的营盘流水的兵，工区也一样，后面几年随着动车开通，人员增加或调岗任用，若是历史不改变，7人中只有鹿明山跟张树刚、胡成功还留在检控。
动车开通前推行轨道检查车还是白天，可以利用列车间隔时间搞，远端防护就是在车前后八00-1000米进行防护，在出现意外来车时好通知人员下道或拦停列车，保证作业人员的安全。
好些年没上白班了，好在是当防护干老本行，不怕闹眼子出纰漏，背着防护包，鹿明山等推车人员到距离后，才三步一回头的在最后跟着。
宜万线全线超过75都是桥或隧道，车间管辖内桥或隧道更是超过90，现在感受着桥上的微风、黑暗隧道里追寻着洞口阳光很是有感觉，上夜班后，这些都变味了。
人毕竟是昼行夜伏的动物！
“轨距，水平-1，高低1，轨向0”
“轨距1，水平0，高低-1，轨向1”
“轨距，水平0，高低0，轨向1……”
“大胶垫串出0……”
“光带靠右……”
看着前方0米范围内的钢轨在每轨枕上虚显的数据，鹿明山知道自己完成系统开启任务应该没问题了：自己可以去参加铁道部的线路工技能比赛！
1年铁道部还没改革呢，其还是直属国务院个部级单位中的一个，跟国防部、公安部一个级别，是自带国家性质的部门，它的比武冠军，也因此会被印上国家级别的光辉。
铁路线路工的工作，主要分检查与维修铁道，即是苦力活也要求高精度，要知道普通线路的精度就是毫米级，后来的高铁更是要求达道01。
有鹿帮忙，这检查根本就不是个问题，维修精度也能有保证，距离冠军，只有一个问题：那就是学会怎么搞！
当然，在华国甚至全球都一样，考试比武都离不开理论，这也不是问题。虽然鹿没有像说里那样能瞬间复制课本知识的能力，要通过鹿明山的学习记忆才能得到这些课本知识，但那也只需认真看两三遍，也相当于拥有过目不忘的技能。
在医院那几天，鹿明山便想到了这计划，现在又印证了这计划的可能性。只等鹿明山他按计划一步步学，便能屌丝变学霸，逆袭总冠军，最后开启系统，咸鱼大翻身！
下午1点，今天运气好没啥情况能下个早班，众人坐上空调全开的皮卡后第一件事基本上都是把壶里的水一口干了。
“谁还要吃点？”王哲一边补食一边拿出好多零食分享给大家。
“王哲，你一天就少吃点这些垃圾食品，看看你那肥肉呢。”副驾驶的宜工看着王哲那圆脸劝道。
“没事，宜工！真要减肥，几杯减肥茶就下去了。”王哲一脸不在意的道。
9月的太阳，在线路上不是有风就是隧道没啥感觉，但那远处因热气蒸腾显得油晃晃的马路无不在问大伙，你们服不服？
又是个把时的车程，一行人才回到车间，在食堂吃完预留的大锅饭，便各自会宿舍休息了，昨晚嗨皮留下的影响还有点，就连杨飞也没出去找他的女朋友了。
等鹿明山被杨飞喊起来时，都快6点了，“半仙，再不起来，食堂就没饭了！”。
吃完晚饭，太阳也被远处的高山挡了大半，山区就有这个好处，太阳一下，那股燥热便会很快消散。
饭后散步，鹿明山拒绝了篮球场上众人的邀请，最后去工区办公室，准备去翻找些资料来看，准备执行计划了。
“鹿明山，你没打篮球？跑办公室来干嘛。”正在办公室里打印明天派工单的宜工见他进来，显得很惊讶，这娃可不常来的啊。
“还在忙啊，宜工！”对于办公室里还有人在忙，鹿明山也有点意外，“没啥，就是想找点资料来看看。”
“啊！？”
这回答更让宜工意外，每季度车间考试就算是有奖有考核都没能让手里这群娃自主学习。因不像综合、线路工区那样要值守，平时这些娃不是宅寝室玩游戏打牌就是出去嗨皮，为了提高大伙的学习积极性可没少愁死他脑细胞。
老司机的宜工很快收起来了自己的意外，不管鹿明山是不是一时兴起还是啥的，起身，积极的跟鹿明山介绍起了柜子里的书籍资料。
“有这么多啊！”看着柜子里满满两层、最少也有40多本的书，鹿明山表示上世上了十来年的班，还真不知道一个线路工还要看这么多书。
“其实也不多，你现在只要把这两本书看完就好了！”宜工从中抽出《铁路线路修理规则》、《铁路线路安全规则》两本交给鹿明山，“只要你看懂这修规安规，以后在线路上碰到啥都不会慌了。”
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