数十名先前就随着富兰克林乘火车入境的技工争分夺秒地把已经预装好的模块和炮管拼凑在一起开始组装坦克。
这种坦克其实是德国和西澳合作的实验产品“一号拖拉机”，德国军械署编号为skf101，对外号称特殊用途拖拉机第1号，而不是西澳配备的仿制雷诺坦克。
历史上这款拖拉机1932年才开始设计，33年才用作实验，34年才开始量产，36年开始投入西班牙内战战场以增加作战经验。
如今提前了5年左右，德国佬生产的质量却没有什么变化，其实福克斯也没觉得有什么比不上原来的一号。
原来的一号是个小玩意，现在的一号也是小玩意，运过来的一号拖拉机身长不过4米，一节14米左右的车皮就可以拉个3辆，如果是雷诺的5米车体，只能拉个两辆，这也是福克斯让一号拖拉机过去的一个原因。
历史上莱茵金属，an公司，克虏伯，戴姆勒和亨舍尔联合起来分别把宝压在瑞典和苏联腹地偷偷研究装甲战斗车辆，技术交流很是麻烦，如今所有的德国坦克设计企业人员云集澳洲西澳大利亚，倒是进程大大加快。
不过德国坦克设计企业倒是仍旧在瑞典和苏联保留了一些联络人员用来争取获得两国的坦克设计经验，也是为这个进程插上了小翅膀。
这批企业目前有两份计划，一份是使用37短管坦克炮的小拖拉机leihrakr，一份则是使用75短管坦克炮的大拖拉机r。
至于为什么都用短管炮嘛，一就是主流国家英美法俄都没有用长管炮，德国的绝大部分都觉得短管炮也是一种潮流，一种趋势，同时也觉得长管威力过剩，坦克的战场定位会变成大炮；二就是福克斯的拒绝，福克斯把所有提长管炮的设计都否定了，包括大拖拉机的75长管炮，他自己深知肚明一件事，德国人可以搞，澳大利亚可搞不起。
战争是科学技术特别是兵器技术的强烈催化剂，试想战争刚开始就出现喷气战斗机，拥有上百毫米口径的坦克炮和反应装甲主战坦克会出现什么后果？
(ex){}&/ 福克斯自然不是冤大头，谁的钱也是大风刮来的，福克斯的钱虽然有些外力相助，但是凑钱凑多起来也不容易，起码要会算账不是？
福克斯在后面的合作里面很简洁明了地说了一句话，有求必应。就是德国企业在西澳，所有的技术方面行为，在并不过分的情况下，西澳都会尽量给予满足，同样的，西澳需要的有关所有德国企业的技术方面的需求，也希望德国人有求并应，哪怕是压箱子的底裤。
当时几乎所有的德国企业都在犹豫要不要签字，虽然这份东西年限是20年，但保不齐20年自己的绝活都会拱手相送，对于资本家来说这是绝对不可以的接受的条件。
不过对面是德国人，一个用铁与血统一起来，然后在所谓的最后一战中被迫签下丧权辱国条约的战败国的国民。
最后有一个人第一次和西澳签下了这份德国明显是吃亏的条约，这个人是古斯塔夫-克虏伯。
当时的克虏伯已经年过50，他和众多工业界的大佬们说了一番话，让他们最后也跟着克虏伯同样在上面签字：
先生们，我曾经或多或少地说过，德国需要重新建立起一支强大的武装力量，单靠魏玛政府的补助和英国人付给克虏伯的“专利费”是远远不够的。
很多人对克虏伯很鄙视，认为我们用着德国牺牲的英雄才能有的“死难财”来恢复元气，来赚钱是极度不耻的行为，甚至有报纸在头版诅咒我该下地狱。
我们的国家已经没什么是可以剩下的了，包括我们的尊严。因为早在我们的政府代表在凡尔赛和约上签字之时，我们作为德意志的一员，早就没有了一切。
可如今还有一个地方觉得我们的裤兜还有点东西可以和他们交换各种我们急需的东西，我不知道你们都需要什么，我需要金钱，煤铁，稀有金属，橡胶等等各种原材料，他们都能给。
既然如此，我有什么理由拒绝！克虏伯必须时刻准备着，在一个合适的时间，再次让德国拥有最具威力的武器。
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