西阳城，一列样式独特的马车行驶在轨道上，拉车的是两匹马，其后的马车有两个车厢，每个车厢有四个轮子，前后串联在一起，车厢还有车棚，可以遮阳挡雨。
每个车厢的长度比寻常马车车厢明显长上一截，前后两个车厢连通，里面坐满了人，有男有女，有老有少，眼见着前方有人横穿轨道，车夫敲起挂钟，吆喝起来：
“哎！让开让开！”
横穿轨道的人让到一旁，马车沿着轨道继续前进，在三十余步外的长条形凉棚旁停下，随车的‘乘务员’高声喊着：“青云街站到了！青云街站到了！前门上车，后门下车！”
“先下后上！不要挤！”
有乘客背着包裹从车厢后门下车，不久之后前门打开，等候在凉棚下的男女老少排队向前门走去，门口处的‘收费员’拿着纸皮大喇叭喊着：
“这趟车往西出城，往龙头山新港去的！两文钱一个人！孩童半价一文钱，只要身高不超过这个杆子就是一文钱！一直做到最后一站都行！”
“不要急，不要挤！这趟上不了，还有下一趟！在六点钟以前，都有马车经过！”
趁着乘客登车之际，车夫拿起竹筒喝起水来，片刻后登车完毕，他扬起马鞭吆喝着“起！”，凌空虚打了一鞭，驮马向前行走，拉动满载四十人的马车继续前进。
若是平常，两匹马是绝对拉不动搭载四十人的马车，然而当马车是行驶在“铁路”上时，就完全不是那回事了。
两条铁制的轨道，由‘枕木’连接成平行线，形成一条双轨“铁路”，在铁路上行驶的特制四轮马车，用两匹马来牵引，不光能搭载四十人，还能搭载沉重的货物。
西阳城的铁路是复线，实际上就是平行两条铁路，每条铁路单向行驶，长度都是四十里，东西走向，东端是西阳城东郊外巴口港，西端是西阳城西郊外龙头山西麓新港。
铁路横穿西阳城，马车走一个单程，平均耗时一个时辰，也就是两个小时，车票就两个价钱：成年人两文，孩童一文，可以从起点一直坐到终点。
因为是行驶在轨道上的马车，所以这种马车又叫做‘轨道马车’，一个月多前全线开通，试运行一个月后，三天前正式投入运营。
(ex){}&/ 他这几日听人介绍，黄州西阳出产大量布帛、纸张、书籍、瓷器以及玻璃制品，而货运港是西阳城东的巴口港，每年的“货物吞吐量”都在上升。
与此同时，西阳城西郊龙头山西麓，是大片开垦的荒地，历经数年的开发，粮食产量逐年上升，定居的府兵及其家属越来越多，形成一个个人数越来越多的村落。
人多了，相关产业也多了，也有大量养殖场出现，由此在龙头山西麓出现了新港，其“货物吞吐量”也在明显上升。
西阳城和东面巴口港、西面新港之间，对于增强陆路货运能力有着强烈需求，而运力极强的轨道运输，就像及时雨般，让大家欢呼雀跃。
王猛从没见过一个以手工业、商业为动力急速发展的城市，看着眼前‘西洋景’有些目不暇接，而陪同的王頍见着轨道也觉得颇为新奇。
王猛和还有其他投降的陈国岭南地区主要官员，不久前刚从番禹来到西阳，休息几日后便要前往安陆，而劝降王猛的王頍是全程陪同。
王頍之前赶赴岭表时，西阳城里已经有了要建铁路的传闻，结果当铁路真的出现，王頍不知该如何表达自己的心情，只能现学现卖，向王猛介绍起西阳城里与别处不同的各类‘风景’。
之前他们跟着虎林军一起北上，到了江州南昌后，王猛一行人轻装上路，提前回到西阳，在这里，黄州总管府长史等一众官员热情接待了他们，到了明日，王猛一行便要启程去安陆。
王猛直到今日才从将近两个月的长途跋涉中完全恢复过来，王頍邀请他到城里走走，看看之前酒席上提起过的‘铁路’，如今亲眼看过，感觉确实不同。
对他来说，西阳城里天下独一份的铁路、钟楼，真不愧为‘西阳景’。
看‘西阳景’的不光他们，长长的轨道两旁，许多人都在看着传说中的‘铁路’，当然，王頍一行有吏员陪同，不需要和身份不明的百姓挤在一起。
前方忽然喧嚣起来，片刻后欢呼声由远及近，王猛举目看去，原来是露布飞捷。
“大捷！大捷！西阳王率领官军在豫州水淹乐口，两万强敌全军覆没！”八)
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