西阳城北郊，西阳王府湖畔庄园，远航归来的张鱼，向郎主宇文温汇报此次航行的详细情况，这是他们抵达西阳的第四日。
船队回到西阳后，宇文温当天就给全体人员放假，让他们与亲人团聚并洗去一身风尘，经过数日的休息、放松，众人终于从疲惫不堪中恢复过来。
宇文温一边翻看着航海日志，一边听着张鱼的汇报，此次首航圆满结束，需要总结经验教训，为下一次出航做准备。
晒得皮肤发黑的张鱼，简要介绍了此次出航的情况，过程可以用四个字概括：一帆风顺。
从西阳乘船启程到下游的建康，装满货物之后继续往下游走，过了广陵-京口江面之后没多远便进入大海，击退了海寇的袭击后，一直向东航行，顺利抵达倭国筑紫大岛西南侧。
然后沿着海岸一路向北，来到筑紫大岛西北侧的博多湾，顺利进入博多港。
船上的货物以及礼物，成功的交接到倭国权臣苏我马子手上，那一躯旃檀佛像，在倭国国都引起轰动，而随船带去作为礼物的各色香药，让苏我马子为之动容。
作为货物的各种丝绸、布帛、瓷器等物品销售一空，苏我马子特许张鱼在博多湾选了块地，作为西阳王船队在博多港的专用靠泊、休息区域。
当然这件事对外保密，这块地盘对外人而言还是属于苏我氏的领地，所以接下来的贸易活动，实际上是以私人贸易为名进行。
选定地址，交代好各项事宜之后，张鱼留下数人在博多操办具体事务，他带着船队返航西行，按着原先的航线反着走了一遍，顺利抵达长江入海口。
在建康放飞鸽子向西阳报信，然后逆流而上，花了一个月时间回到西阳，从出发到回来，全程两个月出头，和预计耗时相符。
从西阳出发时，三艘新式船只已经装载着瓷器和布帛，到了建康后又增加了旃檀佛像、香药以及丝绸，而船队回到西阳时，依旧是满载。
每艘船载重量约为一千斛，共运回大约三千斛的货物以及礼物，其中的大头是硫磺，而剩下之中的两样，是黄金和白银。
苏我马子送给宇文温的礼物，是黄金一千一百二十两，而白银十六万二千四百三十一两，即是谢礼也是货款。
倭国和中原周国的度量衡不一样，以上数字为宇文温命人重新称重之后的结果，如此一来，他投在开辟新航线的资金，有了丰厚回报。
“苏我大臣清除了物部大连的势力，苏我氏又和王室不断联姻，如此一来，怕是在倭国权倾朝野吧？”
(ex){}&/ 这个时代船只的载重量以斛计，内河上的货船，载重量超过千斛的比比皆是，甚至还有载重量超过万斛的大船。
而这个时代的海船，“受一千斛”也就是载重量一千斛很常见，这让习惯了“吨”的宇文温理解起来很麻烦，所以需要单位换算。
斛通常是粮食的计量单位，一斛十斗，一斗十升，实际上这是量器单位，要换算成衡器单位，得用另一套体系：
一石等于四钧，一钧等于三十斤，一斤等于十六两。
所以一斛等于一百二十斤，也就是一斛等于一千九百二十两，那么一千两黄金，换算后约合半石的重量，那么问题又来了：这个时代的一石，大约等于后世多少公斤？
不知道，从秦汉以来，一石的大小变化不定，到了南北朝末期，已经变了许多次，宇文温那残留的回忆中，此时的一石若换算成后世的公斤，大概是在六十至九十公斤范围内。
范围有些大，若按一石等于六十公斤算，那么这些黄金大约就是三十公斤，等于现代一个充满气的标准家用液化天然气钢瓶，其实也没多重。
而那些白银，换算过来取整大概是八十五石重，也就是五千一百公斤，以吨做单位就是五吨，看上去好多，然而这黄金白银加起来最多八十六石。
在一艘载重量达到千斛的船上，所占位置不过是个不起眼的角落，虽然如今的倭国确实是穷乡僻壤，但身为权臣的苏我马子，拿出手的就这点金银，会不会太小气了？
不会，要知道在明中叶时的日本，每年外流的白银重量，按史料推算若以吨做单位，也就是三十到四十吨左右。
直到晚明，日本陆续发现几个大银矿之后，外流的白银才有爆发性增长。
虽然此时和明代时的度量衡不一样，但宇文温觉得他此时换算出来的吨，和后世的吨也不会差得太离谱，五吨的白银，即便是以明朝中叶日本“出口”的白银重量来看，也是个不小的数目。
这些白银大概是苏我马子短时间内能给出的最大数量，肯定不是现采，而是长时间积累下来的存货，所以又有一个问题接踵而至：
这个时代倭国的白银产量，肯定比不上明中叶时的产量，所以此时的倭国，购买力到底如何？u
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