某处水轮边，三名工匠正在各自荡秋千，而宇文温站在旁边看着他们‘玩耍’，这个水轮旁边还有许多装置，而整个院子里除了他四人之外只有张鱼。
宇文温从三台河边的军器监出来，又来到了他自己在河边的工坊，这里面有许多‘黑科技’，所以护卫多且戒备森严，除了他带着张鱼进来之外，其他随行人员都在高墙外的会客室等着。
如今他们所在的院子是一个特殊的工坊，这里的技术很简单，但是不能外传，因为那是原本历史轨迹里十五世纪才出现的水力拔丝。
拔丝，顾名思义就是把某种东西拔细变成‘丝’，宇文温凭着前人经验，在这个时代将拔丝工艺‘一步到位’，直接进化到水力拔丝，而这个院子就是拔丝工坊。
要做铁丝首先得有拔丝板，拔丝板是由上等铁料制成，上面打出一系列直径递减的孔洞，拔丝的动力则是利用水力，水车带动曲柄，曲柄上栓着绳子，绳子末端是用夹具夹住的一把钳子。
铁匠坐在高度合适的秋千上，以便于能用钳子钳住从拔丝板中抽出的铁丝，而当曲柄将铁丝拉长时，他又能跟着往后退，当然，像金银铜这些低强度的金属，就不必用这种麻烦的方法来拔丝了。
此时此刻，工匠就是坐在秋千上，秋千随着曲柄移动，曲柄则由水车带动，若绳子松弛，秋千向前移动，他便把钳子向前移动，绳子绷紧时，他便用钳子夹紧铁丝。
就这样，一条条直径统一的铁丝被拔了出来，然后送到军器监让工匠们编制环锁铠，从出铁到做出环锁铠，唯独拔丝这一工艺是在宇文温的作坊里进行。
水力拔丝，这个科技如今被宇文温提前将近千年鼓搞出来了，其实原理没什么特别，熟练工匠一看就会，不过基于技术扩散的顾虑，宇文温决定还是先尽量控制在手中。
有了铁丝接下来的事情就好办了，将铁丝一圈一圈绕在圆棍上，再从中间剪开，就能得到许多铁环。
将铁环敲平，接口处敲扁，用冲子敲两个孔，放入一小段铁丝再铆平，就变成了不容易被撑开的铁环。然后不断重复这个过程。
铁环的拼法有很多种，一个铁环穿两个铁环叫一穿二，然后一穿三直到一穿六都有，常见的是一穿四，当然还有其他种拼法，将这些基本单元拼在一起成为锁链布，最后编成衣服就成了环锁铠。
因为是新出现的铠式，工匠们对于坏锁铠的制作工艺还在完善中，以拼接锁链布为例，最初时要两个人忙上十五日才能拼出长七尺、宽四尺半的锁链布，如今已经缩短到十日，待得技术熟练那么耗时会更短。
看着工匠拔铁丝，宇文温有些感慨，他回想起当年的经历来。
环锁铠/锁子甲，其制作的关键之处就是铁环，而铁环的来源就是铁丝，故而如何制作铁丝就成了核心问题，而围绕铁丝的制作工艺问题，就成了后世一桩口水战的根源。
环锁铠/锁子甲，在欧洲的出现时间很早，十字军东征时就广泛装备，典型的十字军士兵，无论步兵还是骑兵都穿着一身锁子甲，外带绘有十字的罩袍和一把长剑，这是影视、动漫作品里耳熟能详的十字军形象。
十字军数次东征圣地耶路撒冷的年代，大约是中原的两宋时期，那时宋军装备的依旧是自古一脉相承的札甲，也就是一片片甲叶用皮绳穿起来，看上去像麻将席般的铠甲，当然甲叶之间是叠加的没有空隙。
那么有人就提出问题：为什么欧洲军队能批量装备锁子甲，而中原军队却没见这种铠甲广泛装备？
锁子甲的关键是做出铁环，而铁环是用铁丝圈成的，锁子甲在军中好像不见踪影，想来是做不出铁丝，要知道欧洲可是公元初就已经有了。
连根铁丝都做不出来，中原科技果然不行啊！
任何网络论坛，只要此言一处立刻就能激起千重浪，辩论双方随即展开口水仗，各方大神不停引经据典，各种参数如暴风雨般席卷四方。
宇文温记得自己就像只蚂蚁，被逼现场观看两头大象对打，躲在不到一厘米的距离外瑟瑟发抖，他不是相关领域的专家，也不知道哪边对哪边错，但经过无数次的‘围观’，总算是弄清楚一些事情。
(ex){}&/ “莫非可以用在马车上么？”张鱼开始联想到相关的用途，首先想到的就是常见的马车，马车车轮自然是要转动的，只是他觉得这样子是不是有些浪费。
这可都是精铁打造的，一个两轮马车就得用两个，四轮马车就得用五个，因为多出来那个是给转向盘用的。
“不光是马车，还有风车，还有很多地方。”宇文温说道，他让工匠费尽心思做出轴承，自然不会仅限于威力巨大的‘试做型’，还要有杂兵用的‘量产型’。
张鱼提到马车，自然会有四轮马车，这是宇文温‘发明’的玩意，照例推到西域番商那边，四轮马车出现后，前期数量开始猛增，可增速到了一定程度就放缓了。
关于这个问题，宇文温做了统计，原因很简单：故障率高，穷人用不起。
一辆两轮马车，容易出故障的有三个地方：两个车轮，一个车轴。这三个地方只要任一处出问题，马车就得停下来修理，别的小毛病还能缓缓，这三个故障点出问题是没法回避的。
这么问题就来了，对于四轮马车来说，容易出故障的有七个地方：四个车轮，两个车轴，一个转向盘。原因同上，一旦出问题必须修。
四轮马车在路况良好的官道上确实给力，承重能力增加，马匹的负担也没那么大，可是到了路况坑爹一些的乡村道路那就完蛋，七个故障点只要有一个出问题就得修。
承重能力增加，那么车轮、车轴的负重也增加，若是走在坎坷不平的土路上，那就是雪上加霜，所以四轮马车故障率要比两轮马车高许多。
要想解决这问题，四轮马车用料要足，尤其活动部件譬如滑动轴承用铁要好，结果就是导致造价上升，加上乡村土路路况差，限制了四轮马车的推广。
所以四轮马车在兴起了一段时间后，热度开始冷却，在世人眼里，使用四轮马车的都是“城会玩”，有钱人可以用，平民老百姓还是用两轮马车合算。
对于这个问题，宇文温也有了感悟：这就和后世买汽车一样，买得起但用不起。
光是买车承担得起，油价高忍忍也就算了，结果车子时不时出故障，一出故障就抛锚，到了4s店一修，起步价一万以上。
我擦，坏上几次就可以买部新车了！
友谊的小船说翻就翻，宇文温得想办法不让船翻，当然解决的办法也很简单：提高冶金水平，制作出耐用的金属部件。
说得容易做起来就难，就像原子弹的原理也很简单，要做出来可不容易，所以宇文温又找到了一个烧钱的项目，这也让他想起后世的另一个口水仗话题。
欧洲老早就有四轮马车了哎，中原一直都没有，果然是科技落后啊！
任何网络论坛，只要此言一出又是一阵腥风血雨，和环锁铠/锁子甲都是老话题了，相关论战让他也学了一些相关知识。
中原当然有四轮马车，别的不说光是里就有图形，其他例子数不胜数，但如果强调一定要是欧洲形制，也就是那种前轮转向的四轮马车，那确实没有，但这和中原“果然是科技落后”没关系。
近代，西方列强用大炮轰开国门，也引进过四轮马车，结果各地城市、乡村照样用两轮马车，除了后来的高端楼盘用四轮马车接送客人提升逼格，四轮马车的用途也没见宽到哪里去。
孰是孰非自有公论，但四轮马车载重量大增是实实在在的，虽然江南水运便利，但能多个物流手段也很重要，宇文温自然要想办法提升冶金能力，做出合适的部件解决四轮马车故障率高的问题。
“做不出某某某，所以科技果然不行”他看着天空喃喃自语，随后摇头笑了笑，“怎么不说火\药，真的很无聊！”
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