在习习凉风的吹拂下，离开皇城的沈器远依然觉得浑身燥热难当。虽然此时入夜已深，但是街道两侧点燃的煤油路灯却依旧将整条大街照的如同白昼一样，路的马车行人往来并不困难。
沈器远这么趴在马车的车窗向外观看着街的夜景，但实际他什么都没看入眼，因为他脑子里都在思考着晚宴皇帝对他说的那些话语。
仿效日本架空君主，重建朝鲜的政治体制，这可之前朝鲜的党派治国更进了一步。当然这种话也只有皇帝敢说，其他人这么讲，有大逆不道的意思。
对于沈器远来说，初期的震惊过去之后，他便意识到这无疑是对自己最有利的一个办法。以他这两年在朝鲜推动的改革，实质早已经得罪了不少守旧的两班贵族。
一旦他从领议政的位置退下来，或是国王和守旧派积蓄了足够的力量进行政变，他和他的党徒显然是要被进行政治清算的，这也是他为什么难以接受失去手权力的原因。
但是如果像皇帝所言，能够找一个政治对手合作，把国王搁置在一边，那么在大明的政治保证下，朝鲜的血腥党争倒是真的可以告一段落了。
当然，在他这么做的同时，恐怕日后是免不了要被朝鲜读书人骂成目无君父的人了。而朝鲜自太宗以来一直竭力保持的政治独立，今后也不得不放弃了。
毕竟这样的权力更替，是依赖于大明的政治保证，而不是出自朝鲜内部的共识。沈器远能够想象的到，今后朝鲜士大夫们将不可避免的被大明朝廷所左右。
“不过，这又算的了什么呢？国内的亲明士大夫们，甚至恨不得把朝鲜直接并入到大明之内。而有秩序的权力更替，起码不会让朝鲜的士大夫们，无谓的为国王和大君的私欲而流血。”沈器远不由在心对自己暗暗说服道。
当他平复了心情走下马车时，他才发觉之前因为太过震惊，他都忘记了向皇帝探听，大明和满清之间是不是要准备重新开战了，这可是朝鲜不能不关注的重要问题。
沈器远踌躇了一下，终于还是把这个麻烦抛在了脑后，他觉得自己眼下最为重要的，还是研究这个政权轮替的事，至于明清之间的战争问题，还是让属下去慢慢打听吧。
从锦州到朝阳再到察罕浩特，这条道路约为500里，其有三分之一路程已经建成了铁轨道路，剩下的三分之二也完成了三架四轮马车可以并行的交通干道。这使得两地往来从此前的近一个月，缩短到了一个星期。
而察罕浩特经承德入关内遵化，路程约500余里，因为途径的山脉丘陵过多，这条道路依然还有近五分之一没能修建完成。但是因为遵化是察罕浩特后勤供给的主要基地，这条道路反而更为大明军方所重视，其道路的设计等级要锦察线高出了一个等级。
眼下这条道路尚没有完全开通，却已经成为承德-察罕浩特商旅往来的一条繁忙运输线。关内的物资通过这条交通干道输送到这一地区的蒙古部族和汉人拓殖村寨，而这一地区的畜牧产品也通过这条交通干道快速的运入关内，成为了河北地区最大的肉食供应地。
{}/ 而从丰镇到漠北重镇乌兰巴托，里程约000里。虽说这一路的地势较为平坦，但是因为要经过戈壁区，过去走一趟单程，也要将近5、60日。
但是自从两地的铁路建成之后，只要不遇到沙尘暴，5天之内能抵达。沿途为了更替马匹而修建的车站，更是成为了大明深入漠北的一个个桥头堡。
自元朝灭亡之后，央政权还从来没能这么深入过漠北草原。即便是当初五次出征草原的明成祖，虽然消除了草原北元的战争实力，但是依然没能长久的控制过这一区域。
可是自从这条通往乌兰巴托的铁路建成之后，漠北的蒙古部族不管接受还是不接受，他们都要开始面对汉人在漠北草原的长久存在了。
大明给这一地区的牧民带来了抵抗自然灾害的物资和汉人的生活习惯，同样也带来了央政权的威严。
对于这个时代的草原部族来说，宗教信仰统治着他们的心灵，而来自大明的物资则决定着他们的生存状态。
当大明控制了这两者之后，算是部族的首领也不得不屈从于牧民的意愿，成为大明最为忠诚的部属。漠北草原的自然环境被漠南草原更为恶劣，这里的部族选择性自然也更无余地。
而丰镇-乌兰巴托铁路的建成，不仅给这一地区带来了丰沛的物资。更重要的是，这条铁路将整个漠北一分为二，明军不仅分隔了漠北草原东西两侧的部族，更是把沈阳和喀尔喀三部进行了分割，使得双方更加难以沟通了。
对于驻扎于乌兰巴托的忠义八旗和明人军队来说，这里不过是一个荒芜的边疆据点。但是在漠北的蒙古部族眼，这无疑是喀尔喀蒙古最为繁华的城市。
位于漠北草原心的乌兰巴托，正处于北部山区和南方草原的分割区，这里也是通往西伯利亚地区收购毛皮和收购漠北草原皮革的重要据点。
同时，这里也是绕开西域，经阿尔泰山前往俄罗斯的又一商道。因此当乌拉巴托城建立之后，这里便首先成为了漠北最大的商业心城市。
而乌兰巴托原本用于边疆防卫的功能，却并不十分显著。毕竟当明军将满清的势力从乌兰巴托赶跑之后，满清军队没能再次深入到此处。
因为这里距离沈阳实在太远，沈阳如果在此处驻兵，太少等于给明军送菜，太多则又会分薄沈阳的兵力。再加沈阳根本没有这样的后勤能力，在乌兰巴托建立起一座城市来，因此只能对明军在乌兰巴托的行动置之不理。
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