这座兵工厂内，分为了炼铁厂、火铳厂、炮厂、盔甲厂和刀厂五个部分，李国栋先去参观炼铁厂。炼铁厂内有四座新式高炉，这些高炉结合了李国栋和宋应星的优点。炼铁厂边上就有码头，分为焦炭码头和铁矿石码头。一艘艘满载着铁矿石的船只从北江顺流而下，这些铁矿石大部分都是从韶州运来的。而那些满载着焦炭的船只，则是从东江过来的。由安南运来的优质煤炭被送到惠州之后，炼成了焦炭，然后运到佛山。
铁矿石和焦炭被倒进了高炉内，由畜力拉动的风箱给高炉源源不断提供了新鲜空气，炉火熊熊燃烧，不久之后，工人就打开高炉，以绞车拉起了高炉，从内中倒出了滚烫的铁水。等到铁水凝固之后，沉淀在铁板槽底部的就是粗钢，上面的一大片就是品质上乘的生铁。
高炉冶炼铁矿石获得的生铁，就可以拿去铸造火炮和火铳了。
一部分冶炼获得的生铁，被放入更高温度的高炉内，就获得了熟铁和少量的堕子钢。铁水被关入了管状的容器内，冷却之后，就得到了一根根的铁棒。
这些熟铁棒，就是用来打造火铳铳管的材料。
以熟铁棒直接钻成铳管的办法，是李国栋发明的新式制造法。以这种方法来打造火铳铳管，比起原来的把铁皮打成铁管的办法要快得多了，一名熟练的工人操作一台手工钻床，一天就能钻出四根铳管。而以原来的捶打铁片卷成铳管的办法，一名工人要五天到十天，才能打造出一根合格的铳管，效率提高了至少二十倍！
以往打造火铳，耗时最长的就是打造铳管了。如今有了钻床法制造铳管，速度提升了二十倍。这座兵工厂内有十台钻床，由十名技术熟练的工人操作，这就使得这座兵工厂每天就能生产出四十根铳管，一个月可以生产一千二百根铳管。
之所以采取手工钻铳管的办法，而不是采取效率更高的水里钻，是因为水力钻的精度不好控制，很容易把铳管钻坏了，所以钻铳管是以人力钻床来钻。
接近了钢铁质量的问题之后，佛山兵工厂生产的所有火铳都是清一色的自生火铳，也就是燧发枪。
由炼铁获得的粗钢来打造，工人抡起锤子一次次的敲打粗钢，仍然采取了百炼成钢的办法，把粗钢变成精钢。因为原材料本身已经是粗钢了，把粗钢打成精钢，耗费的时间就节省了很多。
(ex){}&/ 光滑如镜的内膛，加上最先进的药盘式引信和软木弹托，还有譬如说霰弹、榴霰弹等各式炮弹，再配上炮架，这些火炮已经达到了前装滑膛炮时代的巅峰水平！
但是炮架不是在这座炮厂生产的，而是另外一座工厂生产的。
那座生产炮架的工厂，名叫佛山车辆工厂，专门生产各种车辆，譬如说四轮马车、载货马车、炮架、弹药车等车辆。但是要完成一辆车辆的生产，仅仅是一家车辆厂也无法完工。给车辆厂提供配件的关键工厂，就是轴承厂，而轴承厂就紧挨着车辆厂。
“车辆厂和轴承厂就在我们炮厂的对面，国公爷去看看吧？”宋应星提议道。
“当然要去了。”李国栋笑着回道。
李国栋和一群人走进车辆厂内，只见这座车辆厂是一座新式车辆厂，采取了流水的办法来生产车辆。首先是由工人把车辆的架子搭好，搭好的车架子，被送到前面，由工人来安装车轴和车轮。
车轮是新式车轮，车轮的轮辐是包铁木头的，外面的轮辋是纯铁制造的，外围包上一层杜仲胶。
没有橡胶，就用杜仲胶来取代，包上了一层胶的车轮行走平稳，减少了不少震动，这样的车轮一般是用在豪华四轮马车或者炮车上。而普通的车轮，仍然使用老式的木头车轮，但是在车轴上安装了轴承。
滚动轴承已经投产了，安装了滚动轴承的车轮，滚动起来十分省力，可以极大的提高了效率。
车架子搭好，安装了车轴和车轮之后，带有车轮的架子就被送到前面，由工人来安装车厢。
货运马车和炮车的车厢比较简单，工人们把打造好的车厢安装在架子上面即可。而四轮马车的车厢就比较复杂了，车窗是采用了透明琉璃来制造，从车内可以看到外面。车厢内还有座椅和坐垫，座椅下面还有暖炉，在冬季能够给车内供暖。豪华的四轮马车，车内装饰奢华，车外面还有铜制的灯架，可以用来放置鲸油灯。
“这些车可以卖一些去北面的建奴那，能赚他们的银子，我们为何不赚？”李国栋说道。
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